Summary: Valec brzdového kolesa je jedným z nevyhnutných doplnkov na aute. Viete ako to funguje? Nasledujúci výrobcovia brzdovýc...
Valec brzdového kolesa je jedným z nevyhnutných doplnkov na aute. Viete ako to funguje? Nasledujúci výrobcovia brzdových valcov vám poskytnú krátky úvod. Po zošliapnutí brzdy hlavný valec generuje ťah na pritlačenie hydraulického oleja k pomocnému čerpadlu a piest vo vnútri pomocného čerpadla sa pohybuje hydraulickým tlakom, aby tlačil brzdové doštičky. Olejová brzda sa skladá z hlavného brzdového valca a zásobníka brzdového oleja. Na jednom konci boli pripojené k brzdovému pedálu a na druhom k brzdovej hadici. Brzdový olej je uložený v hlavnom brzdovom valci a má výstup oleja a vstup oleja. Pri zabrzdení sa otvorí výstup oleja a zatvorí sa prívod oleja. Pod tlakom piestu telesa čerpadla sa brzdové olejové potrubie vytlačí z olejového potrubia, aby prúdilo do každého brzdového valca, aby vykonávalo brzdnú funkciu. Pri uvoľnení brzdových doštičiek. Výstup oleja v hlavnom brzdovom valci bude uzavretý a prívod oleja bude otvorený, takže brzdový olej sa vráti z každého brzdového valca do hlavného brzdového valca a vráti sa do pôvodného stavu. Všetci vieme, že riadenie prívesu je náročnejšie ako riadenie auta, takže aký je rozdiel, keď brzdový valec prívesu funguje? Vzduch poháňaný vzduchovým čerpadlom cez motor je stlačený na vysokotlakový plyn a uložený vo vzduchovom valci. Jeden zo zásobníkov vzduchu môže byť cez potrubie pripojený k hlavnému brzdovému valcu. Hlavný brzdový valec je rozdelený na hornú a dolnú vzduchovú komoru a horná vzduchová komora ovláda zadné koleso. Spodná vzduchová komora ovláda predné kolesá. Keď vodič zošliapne brzdový pedál, najprv sa otvorí horný vzduch a vysokotlakový plyn zo vzduchojemu sa prenesie do reléového ventilu. Vytlačte riadiaci piest reléového ventilu von a plyn v druhom vzduchojeme môže Reléový ventil je pripojený k dvom zadným brzdovým valcom. Tlačná tyč brzdového valca je tlačená dopredu a vačka sa otáča o uhol cez nastavovaciu zadnú časť. Vačka je excentrická a brzdová čeľusť je natiahnutá a pri otáčaní vzniká trenie. Dosiahnutie účinku brzdenia. jinduhardware.com