1. Štrukturálne porovnanie: Princípom bubnového brzdenia je pridať piest k brzdovému bubnu a stlačiť brzdový bubon hydraulickým tlakom, aby sa vytvorilo trenie na dosiahnutie brzdného účinku. Kotúčová brzda na druhej strane aplikuje hydraulický tlak na strmeň, aby trecí materiál zovrel brzdový ko... čítaj viac
Sušičky sa vo všeobecnosti vyskytujú na veľkých osobných alebo nákladných autách, pretože tieto autá sú brzdené vysokotlakovým vzduchom. Úlohou sušiča je vysušiť vlhkosť vo vysokotlakovom vzduchu, aby sa zabránilo korózii komponentov bŕzd v dôsledku vlhkosti vo vzduchu. V sušiacej nádrži je... čítaj viac
1. Rýchlosť reakcie je rôzna. Plyn prúdi rýchlejšie ako kvapalina. Korba nákladného auta je dlhšia a väčšia. Keď kotúčová brzda sa používa, hydraulické čerpadlo musí byť veľmi veľké. Hydraulický olej olejového čerpadla musí naplniť piest a je potrebný okruh, aby rýchlosť brzdenia nestač... čítaj viac
Princíp fungovania dvojitej membrány vzduchová komora pružinovej brzdy Pri prevádzkovom brzdení vstupuje stlačený vzduch do dutiny a cez 11 otvorov, pôsobí na membránu b a stláča pružinu c, tlačná tyč d je vytlačená, tlak pôsobiaci na membránu pôsobí cez ojnicu na nastavovacie rameno, a ... čítaj viac
The komora pružinovej brzdy je súčasťou brzdového systému automobilu. Vo všeobecnosti sa inštaluje na hnaciu nápravu vozidla a slúži na zabezpečenie brzdného momentu vozidla. Existujú dva typy vzduchových pružín brzdy, jedna je vzduchová komora pružinovej brzdy s dvojitou membránou a druhá... čítaj viac
Angličtina
Španielsko
русский
عربى
Kontaktuj nás