Konštrukčné vlastnosti a použitie komory pružinovej brzdy

Vzduchová komora pružinovej brzdy sa skladá z dvoch nezávislých membránových vzduchových komôr, ktoré sú nezávisle ovládané prevádzkovou brzdou a ručnou brzdou alebo komponentmi núdzovej brzdy. Používa sa na zabezpečenie brzdnej sily pre kolesá. Pri brzdení vstupuje stlačený vzduch cez otvor 11 do dutiny a, pôsobí na membránu b, stláča pružinu c, tlačná tyč d sa vysúva, tlak pôsobiaci na membránu pôsobí cez ojnicu na nastavovacie rameno a pôsobí na koleso Brzdný moment . Pri parkovaní a núdzovom brzdení ručný ovládací ventil úplne alebo čiastočne uvoľní stlačený vzduch z dutiny E cez port 12 a akumulačná pružina g tiež úplne alebo čiastočne uvoľní energiu cez membránu f, tlačnú tyč kd a brzdu Nastavenie rameno pôsobí na brzdu kolesa. Pri normálnej jazde vložte uvoľnenú skrutku h do otvoru A a utiahnite ju maticou. Keď je potrebné mechanické uvoľnenie, vložte uvoľnenú skrutku do podnosu, otočte ju o 90 stupňov a potom uvoľnenú skrutku odskrutkujte, aby ste vykonali manuálne pripojenie bez stlačeného vzduchu. Okrem brzdenia.

www.chinafuao.net