Výrobné metódy vozidiel sa v súčasnosti postupne menia, no jeho jednotným smerom je neustále zlepšovanie výkonu vozidiel a ďalšie zlepšovanie brzdného výkonu vozidiel. Potom vyrábame brzdové komory ktoré majú rôzne funkcie a typy. Dnes pochopíme pracovné vlastnosti rôznych vzduchových komôr!
1. Piestová brzdová komora, jej pracovný spôsob je veľmi flexibilný a brzdná formácia vznikajúca pri brzdení je tiež veľmi veľká, takže keďže je brzdová formácia relatívne dlhá, opotrebuje membránu počas práce. Je tiež veľmi malý, čo predlžuje životnosť.
2. Brzdová vzduchová komora typu brúsneho kotúča, jej konštrukcia je pomerne jednoduchá, vnútro brzdovej vzduchovej komory je izolované membránou, áno, spojovacia vidlica a rameno na nastavenie brzdy sú spojené.
3. Existuje aj zložená brzdová komora, ktorá je zložená z dvoch častí: komora prevádzkovej brzdy a komora parkovacej brzdy, takže pracovné podmienky jazdy vozidla a parkovania sú odlišné.
Keď sa brzdová komora používa, musíme si vybrať podľa jej pracovných podmienok, aby sme dosiahli bezpečnejšie používanie a urobili naše vozidlá pružnejšími brzdami.
ES
EN
RU
SA
Kontaktuj nás