1. Rýchlosť reakcie je rôzna.
Plyn prúdi rýchlejšie ako kvapalina. Korba nákladného auta je dlhšia a väčšia. Keď kotúčová brzda sa používa, hydraulické čerpadlo musí byť veľmi veľké. Hydraulický olej olejového čerpadla musí naplniť piest a je potrebný okruh, aby rýchlosť brzdenia nestačila.
Vzduchová brzda môže počas prevádzky priamo vypúšťať plyn a nepotrebuje okruh ako olej, stačí len zväčšiť valec a rýchlosť výfuku môže byť niekoľkonásobne vyššia ako pri hydraulickej brzde.
2. Požadovaný tlak je iný.
Hydraulický tlak potrebný pre hydraulickú brzdu zabezpečuje iba brzdový olej. Tlak poskytovaný brzdovým olejom je relatívne malý, bez zosilňovacieho efektu zdviháka a je vhodný len pre malé a stredne veľké vozidlá. Vzduchová brzda je pomerne drsná a vytvorený tlak vzduchu je veľmi vysoký. Sila až osem atmosfér môže poskytnúť veľkú brzdnú silu.
Princíp hydraulickej brzdy je, aká je pevná noha, plus podtlakový posilňovač, brzdný účinok sa nedá porovnať so vzduchovou brzdou. Pedál vzduchovej brzdy slúži hlavne na ovládanie otvárania vzduchového ventilu, takže môže generovať veľkú brzdnú silu bez prudkého stláčania pedálu.
© ZheJiang VOB Technology CO., LTD. Všetky práva vyhradené.
Technická podpora: Inteligentný cloud