The brzdová komora volajú ľudia. Hlavným účelom brzdového valca je premieňať tlak stlačeného vzduchu na mechanickú schopnosť otáčať vačkovým hriadeľom brzdy tak, aby mohol realizovať účinok brzdenia. Brzdová komora je prevažne vo forme svoriek upínajúcich brúsny kotúč. Veľkosť prednej a za... čítaj viac
1. Štrukturálne porovnanie: Princípom bubnového brzdenia je pridať piest k brzdovému bubnu a stlačiť brzdový bubon hydraulickým tlakom, aby sa vytvorilo trenie na dosiahnutie brzdného účinku. Kotúčová brzda na druhej strane aplikuje hydraulický tlak na strmeň, aby trecí materiál zovrel brzdový ko... čítaj viac
Sušičky sa vo všeobecnosti vyskytujú na veľkých osobných alebo nákladných autách, pretože tieto autá sú brzdené vysokotlakovým vzduchom. Úlohou sušiča je vysušiť vlhkosť vo vysokotlakovom vzduchu, aby sa zabránilo korózii komponentov bŕzd v dôsledku vlhkosti vo vzduchu. V sušiacej nádrži je... čítaj viac
1. Rýchlosť reakcie je rôzna. Plyn prúdi rýchlejšie ako kvapalina. Korba nákladného auta je dlhšia a väčšia. Keď kotúčová brzda sa používa, hydraulické čerpadlo musí byť veľmi veľké. Hydraulický olej olejového čerpadla musí naplniť piest a je potrebný okruh, aby rýchlosť brzdenia nestač... čítaj viac
Princíp fungovania dvojitej membrány vzduchová komora pružinovej brzdy Pri prevádzkovom brzdení vstupuje stlačený vzduch do dutiny a cez 11 otvorov, pôsobí na membránu b a stláča pružinu c, tlačná tyč d je vytlačená, tlak pôsobiaci na membránu pôsobí cez ojnicu na nastavovacie rameno, a ... čítaj viac
Angličtina
Španielsko
русский
عربى
Kontaktuj nás