Základný rozdiel medzi automatickými a ručnými nastavovačmi je tento: automatické nastavovače vôle (ASA) samokompenzujú opotrebovanie brzdového obloženia bez zásahu vodiča alebo technika , zatiaľ čo manuálne nastavovače vôle vyžadujú pravidelné manuálne nastavenie, aby s... čítaj viac
A ručný nastavovač vôle je mechanické zariadenie používané v vzduchových brzdových systémoch komerčných nákladných vozidiel, prívesov a autobusov na udržanie správnej vzdialenosti – nazývanej brzdný zdvih – medzi brzdovými čeľusťami a brzdovým bubnom. Musí ho nastaviť techn... čítaj viac
A ručný nastavovač vôle graf je referenčná tabuľka, ktorú používajú technici na určenie správnych limitov zdvihu tlačnej tyče, dĺžky ramena nastavovača a špecifikácií nastavenia pre bubnové brzdové systémy na komerčných nákladných vozidlách, prívesoch a autobusoch. Správ... čítaj viac
Na úpravu a ručný nastavovač vôle , uvoľnite parkovaciu brzdu vozidla, nájdite nastavovacie rameno na brzdovej zostave, otočte nastavovaciu skrutku v smere hodinových ručičiek, aby ste brzdu utiahli, alebo proti smeru hodinových ručičiek, aby ste ju uvoľnili, a skontrolujte, či zdvi... čítaj viac
Môžete povedať, či a brzdová komora je zlé skontrolovaním týchto jasných varovných znakov: syčiaci únik vzduchu okolo krytu komory, viditeľne prasknutá alebo skorodovaná membrána, tlačná tyč, ktorá sa pohybuje viac ako 2 palce (50 mm) za hranicou nastavenia, m... čítaj viac
Angličtina
Španielsko
русский
عربى
Kontaktuj nás